王君楼

（京昆高速铁路西昆有限责任公司，重庆 400023）

0 引言

隧道由于存在大量的隐蔽工程，质量安全管控一直是工程建设中的难点和重点，尤其高速铁路，隧道质量直接关系行车的安全和旅客的生命，质量安全是铁路建设的永恒主题，是铁路建设持续健康发展的重要保障。2017 年，中国铁路总公司印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁总建设〔2017〕310 号），加强了施工质量管控。为实现铁路建设长治久安和高质量发展，需要更新施工工艺，确保施工质量，同时对隧道施工必须探索新的管理理念，力争施工过程中控制施工成本、减少缺陷，并能及时发现缺陷进行快速有效的整改。本文提出隧道衬砌单元化质量管理方法，供各隧道建设者借鉴。

1 衬砌单元化管理的定义题

隧道每板二衬单元以施工缝为界，绑扎钢筋和浇筑，具有完整的防排水系统，每板二衬相对独立。隧道拱墙衬砌单元化质量管控，即以每板隧道拱墙衬砌为一个单元，化整为零，从混凝土浇筑等各项数据入手进行分析，实施现场质量管控；同时建立隧道质量验收办法，从实体工程质量检测、缺陷验证、缺陷整治、验收等方面明确管理要求，形成一整套关于隧道施工、克缺、验收的管理体系。

2 衬砌单元化管理方式

2.1 隧道拱墙衬砌编号管理

1）每模拱墙衬砌一个编号，以环向施工缝为界，特殊断面未施工的预留编号，施工后标注。编号标注采用红色喷漆喷于隧道左侧（线路方向）边墙混凝土表面的中间位置，距离仰拱填充既有混凝土顶面约 1.5 m。……