编译/李永兴

从拜登政权上台后的变化来看，增强环境法规对于贸易政策方面的影响需要关注。美国贸易代表（USTR）戴琦已展示出通过环境对策促进技术创新、进而增强竞争力的姿态。在根据各国政府的环境政策,激活相关产品贸易的同时，预计美国针对生产电动车和相关零部件的投资将会增多。

美国民主党拜登政权2021年1月20日开始上台执政。本次政权交替以后，不仅贸易层面将更重视国际协调，环境政策也将向重返《巴黎协定》等强化法规的方向大幅转换。尤其是，转换环境法规方针将使汽车产业不得不改变研发和设备投资等事业战略，其影响将较为深远。

那么，本次政权交替将会给汽车产业带来怎样的变化呢？

截至2021年1月，拜登政权已研讨再追加2万亿美元用于经济对策，其中将包括有关环境政策的多项投资，可见环境相关产品的贸易也将日渐活跃。这些政策将大幅改变曾出台多项放宽环境法规政策的特朗普前政权时代的政策。其中，在汽车相关领域，拜登政府计划通过增强环境法规的方式，推动环境领域的投资扩大，不仅将优先采购ZEV作为政府公务用车，还计划积极推进建设EV充电站等。

与原先一个较大的不同在于，拜登新政权将快速推进整车的ZEV（Zero Emission Vehicle）化。原先政策曾以内燃机车的涡轮增压技术，以及通过HEV/PHEV等方式削减CO2排放量为重心，但今后可能将更加重视BEV和FCEV等ZEV化领域。虽然在因续航里程而不适合发展BEV的寒冷地区和山区，美国将面临如何扩大ZEV市场等许多课题，但以美系为中心的制造商已展示出借政权交替之机正式向BEV方向转换的趋势。……