文/伊万

ICT企业即信息通信企业，国内以华为、中兴为代表。随着汽车产业与ICT产业深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身。

近年来，在汽车产业内的人都有一种感觉，似乎BBA（奔驰、宝马、奥迪）不吃香了，现在追捧的豪华品牌是特斯拉、蔚来等新势力企业。

实际上，不只是BBA，丰田、大众、通用、福特等这些老牌汽车制造商的市值都远不如特斯拉、蔚来高。

老牌车企积累百余年的口碑和品牌，被投资者无视掉了，这是为什么？

中国汽车工业协会秘书长助理王耀道出了其中缘由：汽车产业的价值逻辑已经发生了巨大变化，汽车产业百年来的发展逻辑正在被颠覆。

ICT企业闯关汽车业，小有成果

2021年3月2日，中兴通讯内部发文称将设立汽车电子产品线，该产品线负责汽车电子领域的统一业务规划与经营。文件显示，汽车电子产品线隶属于系统产品，统筹相关研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。

虽然以汽车电子产品线的面目示人，但中兴确实有造车的“野心”。早在2016年，中兴通讯收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入了新能源汽车领域。

目前，中兴通讯已全面布局动力电池、无线充电、车联网、汽车电子、新能源客车和智慧交通等新能源汽车业务。

可以说中兴造车的野心已经昭然若揭。不过，似乎业内对此并无意外，毕竟同为ICT企业的华为也已经进军汽车领域。……