傅方园

摘要：发动机功率杆电磁止动锁是用于在空中将功率杆锁止在飞行慢车以上位置，确保功率杆不会收至低功率位置使飞机失去动力的重要设备，原某型飞机功率杆电磁止动锁控制系统仅依靠单侧主起落架的轮载信号进行开/闭锁控制，存在着陆时解锁不及时的缺陷，为了提高开锁的灵敏度和闭锁的可靠性，在系统中增加了轮速解锁信号、双轮载信号等判断信号和控制逻辑，使本系统既提高了灵敏度又保证了上锁的可靠性。

关键词：电磁锁;灵敏度;安全性

0 引言

某型飛机在外场使用过程中，由于频繁出现飞机着陆时发动机功率杆电磁止动锁开锁时机滞后于飞机触地时机的现象，故飞行员在感觉飞机触地后不能在第一时间将功率杆拉至反桨减速。这种问题会导致飞行员为了在着陆过程中为排除电磁锁对操作功率杆的干扰，在落地前手动解除了电磁锁，给飞机操作带来了巨大隐患，最终在2015年5月10日酿成了飞行员在空中将功率杆误收至飞行慢车以下位置、导致飞机发生重着陆的事故。这起事故不但给用户造成了巨大的经济损失，而且严重制约了某型飞机的市场竞争力和长远发展，为此，必须对控制方式进行彻底有效的改进。

1 发动机功率杆止动系统简介

为了保证某型飞机飞行安全，设计限定了发动机空中最低功率，对应的发动机功率杆位置为“飞行慢车”以上位置。为了防止飞行员在空中误将功率杆拉至飞行慢车以下位置（含反桨负拉力位置），在发动机操纵台设置了功率杆飞行慢车机械挡块和飞行慢车电磁止动锁两种防误操作的机构以保证防误收系统的可靠性可以达到适航法规要求的安全等级。……