王又嵘

摘要：航空器最后的过程中，可能由于种种因素的问题导致不能预期稳定落地，这时航空器就需要进行复飛，这是保障航空器运行安全的最好措施，管制人员在工作中必须具有高度的安全责任意识，完善各类管理措施建立调度预案，以保障航空器复飞的成功，减少再度复飞的几率，防止高危11分钟状态再次出现，也防止由于这些导致的其他不安全因素的出现，为航空器安全复飞做出绝对保障。本文就航空器复飞与塔台管制进行一定的研究分析。

关键词：航空器;塔台管制;复飞

引言

航空器最后运行的阶段，塔台管制工作过程中航空器可能会处于11分钟高危状态，需要复飞。复飞的原因复杂，很多方面都会造成复飞，塔台管制员在复飞进程中和后续的通告都起到重大的作用，本文就从塔台管制员视角对航空器的复飞处理防控进行研究做出一定的分析。

1导致航空器复飞的原因

1.1机组原因

一是航空器的既定路线在最后航空器飞行阶段，出现过高或者过低。二是航空器五边在航空器落地的过程没做到完备。三跑道使用与既定路线不合。四机组在航空器进行落地时，没能与管制员进行良好沟通。

1.2管制间隔原因

第一航空器在进行落地进程中，脱离速度比标准的要低、用全跑道进行脱离，导致航空器间距太小。第二相关的工作人员对航空器的动态处理存在问题，如果工作人员对于运行中的航空器，没有动态处理，会直接影响航空器安全平稳落地。……