孙 波

（中交一公局集团有限公司，北京 100024）

1 国内双轮铣槽机的发展

随着城市轨道交通的快速发展，地铁成为城市不可或缺的组成部分，近年来，全国各大城市均开启了地铁建设新热潮，地铁的施工工艺有了较大变化，创新的工艺工法代替了传统的工艺工法，使地铁建设更加快速、安全。

双轮铣槽机由法国地基建筑公司于1971年首先提出了水力绞刀（hydrofeaise）这一机器的概念，并申请了专利，指出将铣削工具装在钻机的底部进行施工，利用泥浆反循环的方法排出碎屑，其工作效率较传统的成槽设备（如反循环钻机、抓斗等）更高，施工中通过铣齿的更换，可满足多数地质岩层的铣削，适应性较强。由于采用了良好的显示界面，操作者可以根据操作界面对双轮铣槽机成槽的偏斜情况及时显示并指导纠偏，保证铣头垂直，成槽质量好且精度高。

2 双轮铣成槽机在复合地层中的应用研究

2.1 复合地层双轮铣成槽要点研究

2.1.1 复合地层特性分析

广州地铁十二号线地质复杂，岩层存在三大岩类。一是灰岩，主要位于广州市白云区，比较具有代表性的施工站点是白云文化广场站；二是砂岩，主要位于广州市越秀区、海珠区，比较具有代表性的施工站点为岭南广场站；三是混合花岗岩，主要位于番禺区，比较具有代表性的施工站点为大学城南站。以下对这三个典型的站点进行双轮铣槽机在广州复合地层中的施工应用分析，具体如表1所示。

表1 代表性车站岩……