廖志鹏

（中国铁路广州局集团有限公司长沙工务段，湖南长沙 410000）

桥梁的结构组成较为复杂，运营环境特殊，易在内外部因素的共同作用下，发生结构受损等异常情况。针对此问题，施工单位需将检测工作落实到位，判断桥梁各结构的质量情况，必要时采取加固措施，使桥梁恢复至正常的运营状态。

1 预应力混凝土桥梁的检测

1.1 检测技术

现阶段，预应力混凝土桥梁检测方法较丰富。其中，局部破损检测技术已取得广泛的应用，其能够针对某特定的构件展开检测，保证全程可对混凝土结构的完整性造成不良影响，所得结果的可靠性较高，因此，在现阶段已成为主流的检测方法。

（1）预应力筋直接检测技术。以高精度、高稳定性的传感设备为主，安装在待检测的预应力筋上，由技术人员操作仪器得到相关的数据。其中，光纤光栅传感器作为主要的检测装置，在其支持下可得到较准确的数据，整体作业流程精简、操作便捷。

（2）应力释放法。以机械切割为主要手段，使构件的预应力得以释放，根据实际情况作出判断，分析构件的特性。纵观当前的预应力混凝土桥梁检测工作状况，应力释放法可满足残余应力的测量需求。所得的结果难以全面反映构件的完整应力，但可根据现有数据推算，这一推算方式的所得结果具有可参考价值。

1.2 检测方法

1.2.1 电磁效应检测法

依托于电磁效应可完成对预应力构件的检测，具体可根据需求采取合适的细分方法，如涡流检测、磁粉检测、侧漏检测。……