唐艳英， 郭 勇

（广州地铁集团有限公司， 广东 广州 510700）

0 引言

目前地铁车站出入口均设置防盗卷帘门， 车站人员通过现场手动操作进行卷帘门的升降， 关站时还需要人工在全站进行巡检，确认无人滞留后，方可到出入口关卷帘门，部分车站站内空间较大、且出入口离车控室较远，人工去到场开关卷帘门费时费力，造成了人力浪费。

经调研， 已完成建设的地铁站设计均未设置出入口卷帘门远程控制系统，出入口卷帘门暂未实现远程升降。

1 设计思路

如何设计卷帘门远程控制系统，在保证卷帘门附近环境安全的前提下，实现卷帘门的远程控制，提升车站开关站效率，降低人力成本。 在这一背景下，本文提出设计远程自动控制系统，在测距传感器和视频分析系统辅助对环境进行判断后，由车控室远程控制卷帘门开关，实现不出车控室远程开关各出入口卷帘门，极大的提升开关站效率。

2 系统设计

本项目所设计防盗卷帘门半自动控制系统[1]，通过网络交换机将卷帘门电机上升、下降、停止信号传送至已有的车控室BAS 系统、综合监控系统，并在卷帘门上安装测距传感器，当检测到有物体或人员靠近时，发出报警，当有物体或人员进入危险区域时自动闭锁停止卷帘门下降，同时在开、关卷帘门时通过人体检测摄像头监视卷帘门附近环境、避免卷帘门误伤人，辅助工作人员远程操控卷帘门，实现一键开、关站。

系统整体结构，见图1，系统由卷帘门控制模块、测距传感器、语音播放器、BAS 系统、综合监控系统等实现控制；……