李发均

（中铁二十三局集团第三工程有限公司，四川 成都 611130）

近年来，我国交通事业飞跃发展，随着国家宏观调控政策的改变，高速公路的设计理念、设计思路也随之发生了重大变化，由原来的适用性、经济性转变为科学性，最大限度地保护生态环境、保护农业耕地，因此高速公路从设计方面就提出了“致富路、生态路、环保路”的设计新概念、新理念。从而导致高速公路桥梁数量、隧道数量的比例增加较快，施工方面的预制梁场选址规划已成为山区高速公路建设施工中越来越重要的环节。

在山区复杂地形条件下，预制梁场的选址规划和建设施工往往面临着许多问题和制约。如何对预制梁场进行合理的规划布置，科学的建设施工，对施工单位的管理人员来说也是一个全新的课题和巨大的挑战。对于建设施工过程中的预制梁场来说，梁场规划布置的合理性和科学性，都将直接影响着梁场在高速公路施工中作用的发挥，对于工程项目的顺利进行以及施工单位的经济效益起着至关重要的作用。

梁场选址规划上又增加了难度，既要选择在离桥梁较近的地方，又要选择在场地较宽敞，沉降量较小的地段，所以不可避免选择在填方路基上。要保证梁场建设完成投入使用后，在预制梁的施工生产过程中，不会因为梁场建设过程中施工质量问题，从而影响到预制梁的施工生产质量，因此这就显现出来了路基填方地段作为梁场地址规划与建设的重要性越来越明显。……