于红靓

摸着石头过海

青岛胶州湾隧道是青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，已成为青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。作为海底隧道的建设者，青岛国信发展（集团）有限责任公司工程师、全国劳模王希浩对那些建设时光记忆犹新。

当时国内还没有已建成的海底隧道，这意味着没有可参考的案例，对建设者来说难度和风险可想而知，但这恰恰也是很多建筑师们梦寐以求的机会，用王希浩的话说，是“错过就不再有了”。“海底隧道在海底下，顶上是汪洋大海，整个隧道要穿越的地质十分复杂，最好把什么都搞清楚。但又恰恰因为在海底下，很难把它搞清楚，而且一旦出问题，那将是灭顶之灾。” 王希浩说，为了搞清楚海底隧道穿越的地质，仅是正式动工前的勘测工作就花费了2年多时间，过程极其复杂。

2007年8月12日，胶州湾隧道正式开工，而开工后的日日夜夜，王希浩也时刻保持警醒。工程开工，首先是在海底岩层中开辟出一条施工通道。在海底钻爆掘进，每一步都得万分谨慎，来不得半点马虎。按照设计图，这条隧道由双向3车道的东西2个隧道和中间的服务隧道组成，3条隧道并行，使得开挖断面远高于普通隧道，而断面越大，施工面临的坍塌危险就越大。除了保证通道内的施工安全，海底隧道建设中的另一个难点就是排水工程，上方海水产生的压力，无时无刻不通过断裂带渗透给胶州湾隧道。“这其中每一个环节都不能有差错。……