王增帅

（中交隧道工程局有限公司南京分公司，江苏 南京 210001）

在铁路隧道施工成本中占有较大比重的部分为开挖成本，要想降低项目成本，关键是减少施工人员数量降低安全风险并对超挖等问题进行控制。现阶段，用三臂凿岩台车代替人工开挖实现机械化施工是大势所趋，这是因为三臂凿岩台车减少了开挖人数，降低了安全风险，提高了开挖掘进进尺速度。

1 项目概述

为给隧道提供高效且安全的施工环境，近年三臂凿岩台车常被用来对隧道进行开挖作业。本文所讨论安民隧道全长约14000m，区段划分情况见图1。其中，Ⅱ级围岩的占比为55.4%；Ⅲ级围岩的占比约33.8；Ⅳ级围岩的占比约8.6%；Ⅴ级围岩的占比约2.1%。项目所在区域的不良地质，主要是岩溶和岩溶水，此外，还有少量软弱岩及软弱夹层存在。作为风险等级为Ⅰ级的隧道，本项目面临着时间紧和任务重的双重挑战，由于项目地处中低山区，地表水多来自道太溪以及安民溪，较好的径流条件，无形中增加了项目施工难度，涌水量过大的问题始终困扰着施工人员，种种不利因素导致正洞开挖困难，进尺速度慢，为保证施工工期，增加施工工作面，对围岩较好的平导洞利用三臂台车进行全断面开挖，加快了施工进度。

图1 安民隧道区段划分图

2 三臂凿岩台车施工优势

2.1 功能配置完善

随着自动化换人、机械化换人政策的落实，施工效率与安全性得到了明显提高。较于人工开挖用气腿式风钻，三臂凿岩台车的功能配置更加完善，主要体现在大管棚钻孔和超前水平钻及锚杆施工等方面，施工单位无须单独对管棚钻机、水平钻设施进行购买，施工成本自然能够得到较为明显的降低。……