田家宝 范立彬 刘 薇

（华晨客车（大连）有限公司，辽宁 大连 116600）

在客车中，刮水器的设计涉及大量运动校核、机构安装等工作内容，其中驾驶员视野校核是关键。根据GB15084对外视镜的位置要求：外视镜应该能从车辆侧窗或前风窗玻璃刮水器刮刷到的区域中看到[1]。但是在实际设计生产过程中，受限于客车外观造型等因素，大多数客车尤其是大型旅游类客车产品设计的一个难点是刮水片在左侧刮不到位，影响驾驶员在雨天的视野[2]。生产中发现某一批次客车车型在实际运行过程中出现多台车辆刮水器在左侧刮水角度不足现象，导致雨天时司机观察不清左侧后视镜的问题，如果不加以改善，将影响客车雨天使用安全性。

1 客车刮水器结构分析

1.1 客车刮水器的结构及运动状态

刮水器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现刮雨动作。刮水器一般分为对刮和顺刮2种形式[3]。客车常用雨刮型式为对刮式，其结构如图1所示，分为左右2个部分。左侧为一曲柄摇杆机构：其中电机转臂为曲柄，以电机输出轴为中心360 °旋转，小连杆为摇杆，雨刮臂固定连接在小连杆上，雨刮片固定安装于雨刮臂上，随小连杆一起以刮臂转轴为中心做往复摆动运动，从而实现刮水动作；右侧为了使刮臂运动方向相反，在曲柄摇杆机构基础上增加了1个三角盘，三角盘绕其固定于车身骨架上中心转轴往复回转以实现换向，使得右侧刮臂与左侧刮臂运动方向相反。……