罗立红

（中国铁建高新装备股份有限公司，云南 昆明 650215）

0 引言

大型养路机械换挡机构主要有两类：滑移齿式换挡机构和离合器换挡机构。

（1）滑移式换挡机构

此种换挡机构结构简单，一般采用气缸或液压缸作为动力源，沿轴向或转动拨动换挡齿轮与被动齿轮啮合的换挡机构，造价低，被广泛用于不超过四轴同时换挡的车轴齿轮箱的啮合和脱开。 如图1 所示：

图1 滑移式换挡机构

（2）离合器换挡机构

此种换挡机构结构复杂，可采用气动、液压、电磁作为动力源， 通过操控主被动离合器实现挡位脱挂，主要由主动摩擦片、从动摩擦片、换挡操纵机构、压力检测装置或接口等组成，成本高；每个离合器单独控制，换挡可靠，可实现多轴同时脱挂。

大型养路机械上使用离合器主要有两种，牙嵌式（端面齿）离合器和摩擦片式离合器。

牙嵌式离合器：牙嵌式离合器结构简单外形尺寸小，传递扭矩大，接合后主从动轴无相对滑动，传动比不变。 但接合时有冲击，为确保安全只能适用于完全静止接合，主要用于低速机械不需要经常离合的传动轴系如图2 所示。

图2 牙嵌式离合器

摩擦片离合器：大机运用摩擦片离合器主要采用湿式离合器，离合器浸泡在油中，能有效降低磨损，缓冲冲击载荷。主要由主动摩擦片、从动摩擦片、换挡操纵机构、复位弹簧、压力检测装置或接口等组成。

车轴齿轮箱作为涉及整车安全和性能的重要部件， 以上滑移式换挡机构目前国内自主设计制造比较成熟，成本可控；……