（昆明地铁运营有限公司，云南昆明 650051）

1 地铁AFC系统构成及应用现状

从AFC系统拓扑结构来看，地铁AFC系统由AFC设备、车站AFC系统、中心AFC系统组成。在实际应用中，通过铁道单位转移的OTN网络，这三个单元得以有效衔接，使得AFC系统中的各个设备单元处于同一条网络线上，提升了票务信息采集的效率和精度，确保了地铁票务收益管理的整体质量。

AFC系统实现了全部网络的“互通互联”，为地铁的无障碍换乘提供了基础保证，为不同运营上之间的票款清分结算创建了基本平台，保证地铁运营商及乘客的切身利益。现阶段，AFC系统在地铁轨道交通中的应用不断深入，从应用现状来看，地铁AFC系统的应用仍存在一定问题，如在AFC系统票务管理中，其设备的设计、开发、制造和检验仍存在一定问题，使得各系统之间的兼容性和互通性不够理想，增加了AFC系统运维、管理难度，给乘客带来不便。对于地铁运营企业而言，该系统在运营中易因人为因素和设备因素导致运营数据不精准，影响了票务收益数据的准确性，降低了票务收益具体数额，不利于地铁运用单位的管理优化和长远发展。为了实现地铁AFC系统与票务收益管理的有效结合，应注重票务收益管理中的安全问题分析，不断提升AFC系统的应用质量。

2 地铁AFC系统票务收益管理的内容

地铁票务的收益管理具有较强的专业性、综合性和复杂性，其包含售票、检票、突发情况解决、资金核对等诸多内容。对这些环节进行系统严格的管理，可确保票务收益的安全和地铁运营机构经营效益。……