李树林

（南京市高淳区公路管理站，江苏南京 211300）

近年来，我国公路工程不断扩大建设规模、逐渐增加修筑里程，在环境条件与使用情况等多方面因素的影响下，较多公路呈现显著的病害问题，加重了道路维修与养护的作业任务。公路养护技术的选择与应用需要结合水泥混凝土路面的实际情况、性能条件，如温度应变力、温度变化情况等，确保维护与养护处理的实效性。

1 公路工程水泥路面的病害问题与维修养护

1.1 路面接缝病害

在高温天气条件下，公路工程施工使用水泥混合料，会存在处于流动状态下的水泥结合料，会逐渐加大水泥骨料间的空隙，将带动混合料内部形成流动的材料，改变路面结构，是形成车辙与发生路面塌陷等事故的主要诱导因素。在公路工程实际施工过程中，路面接缝会带来作用力，导致传力杆的位置逐渐出现偏移现象，固定端、滑动端均难以自行伸缩。若未将适宜的套子加装在胀缝传力杆上，将遗留较多孔径较大的缝隙，会透过孔隙流入丝织物、砂浆等杂物，阻塞缝隙或拉裂、挤碎位于接缝一侧的良好板体。

混凝土黏结力较差是导致水泥混凝土路面出现质量问题的主要原因之一，当公路承载较大的压力作用时，会使路面接缝出现分裂、破碎等现象，增加行车的安全隐患。混凝土黏结力较差体现在多角度，如倾斜的压力未均匀分布，导致接缝两侧出现剪坏现象，路面逐渐发生损坏。公路交通车流量较大时，公路内部应将传力杆设置在横向缩缝处，若破裂的接缝面积较大、程度较深，传力杆的束缚作用缓慢消失，公路相邻位置的混凝土板会逐渐分离，难以保持原有的平衡状态，影响上方车辆与人员行车安全[1]。……