封玥光

（沈阳工业大学，辽宁 沈阳 110870）

1 研究背景

汽车是当前人类社会主要的交通运输工具，由于其动力来自于燃油，又成为能源消耗以及碳氧化物排放的主要载体，是造成环境污染和能源短缺的“罪魁祸首”。因此，对汽车的能源进行更新换代，实现汽车产业的变革已成为必然趋势。新能源汽车以电力替换化石燃料，具有零排放的突出优势，对于缓解能源匮乏及环境污染等现实问题具有突出的功效。伴随着中国经济建设的快速发展，人们的生活水平得到大幅度提高，汽车已成为人们重要的交通工具，购买汽车的家庭逐年递增，使得中国成为能源消耗大国。同时，汽车数量的剧增也导致了环境污染愈加严重。针对于此，中国对于发展新能源汽车产业给予了高度的重视，将其列为中国七大战略性新兴产业之一。并先后制定与出台了《汽车产业发展政策》《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》《新能源汽车补贴及实施规则》和《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》等相关政策，对中国新能源汽车产业的发展起到了重要的“保驾护航”的作用。伴随着新能源汽车产业的发展，动力电池的需求总量也在逐年递增。仅以锂电池为例，SMM 新能源数据库显示，中国新能源汽车行业在2019 年对锂电池的总需求量为66.41 GW·h，同比增长12.4%。数量如此众多的动力电池的回收与再利用就成为一个不可忽视的现实问题，这不仅关乎环境的保护以及新能源汽车研发的初衷，同时，还会对动力电池生产材料的使用效率产生重要的影响。……