邹东明

（呼伦贝尔市公路管理，内蒙古 呼伦贝尔 165450）

呼伦贝尔区域內的大兴安岭段为长年冻土带。兴安岭隧道，最高海拔972.6 m，年平均气温-2.8 ℃。冬季最低温度-40 ℃左右，最大冻结深度为3.0 m，隆冬季节长达8 个月，昼夜温差常年保持在15～25 ℃以上。因此，冻害现象极其严重。隧道导排水系统极易产生冻结现象，进而产生积水或结冰情况，严重危害隧道交通通行安全和隧道安全。下面，就寒带地区隧道的积水和冰害成因及整治方法进行浅析。

1 寒带地区隧道积水和冰害产生原因及危害

1.1 寒带地区隧道积水和冰害产生原因

主要原因有以下几个：①在冬季和早春、晚秋季节，由于隧道内温度极低，导致导排水管道冻结，部分或全部丧失导排水功能，产生大量积水或部分结冰。②隧道使用年限较长时，由于山体地质结构发生变化，致使围岩发生变化。将导致衬砌裂缝和仰拱裂缝。另外，施工中产生的施工缝、伸缩缝、沉降缝和蜂窝等，往往会导致渗漏。③渗漏水的整治方面，采用导排水方式，而导引水槽的增加又提高了管道冻结的概率，增加了积水和结冰问题的出现。

1.2 积水和冰害对隧道交通通行安全和隧道安全的危害

具体危害分为以下几方面：①在早春、晚秋季节，由于路面积水湿滑，导致车辆刹车距离加长，易发生侧滑，进而发生交通事故。②隧道内湿度明显加大，导致早晚易产生雾气，致使司机视线变差，极易发生交通事故；同时，也会加剧各种设备的腐蚀。③冬季和早春、晚秋季节，拱顶形成冰挂，衬砌侧墙形成冰柱，路面结冰或形成冰包，极易发生交通安全事故；……