徐亚凯，杨宏亮，殷鹏贤，陈 雷

(中国船舶集团有限公司第七一三研究所，河南郑州450015)

0 引 言

目前，减小武器后坐力的方法主要有软后坐技术（前冲技术）、无后坐技术、后坐缓冲装置、炮口制退器等。高射速小口径火炮武器目前多采用弹簧作为缓冲装置，其结构简单，生产及使用维护方便，可靠性高。但受弹簧力学特性限制，该种缓冲方式下后坐阻力只能随后坐位移增加来降低，而速射炮为保证供弹可靠性对后坐位移严格控制在一定范围内，导致降低最大后坐阻力比较困难。虽然后坐阻力的大小对于舰艇类武器平台影响不大，但对于飞机和车辆等承载平台影响十分明显。降低火炮最大后坐阻力，对于车辆飞机等移动平台具有重要意义。因此，为提升武器的适装性，就必须进一步降低后坐力。

小口径火炮反后坐方式有弹簧式、簧液式和气液式等，目前研究方向主要集中在簧液式和气液式。文献[1]分析了最佳后坐力控制（FORC）原理特性，验证了其可行性；文献[2]对3种缓冲装置运用键合图理论建立了动力学模型并进行了仿真比较，结果显示内源式FORC装置效果最明显；文献[3]对气液式缓冲器的刚度、阻尼和预压等关系进行了研究，为缓冲器参数优化提供了参考依据；文献[4]采用湍流模型的计算方法对气液式缓冲装置进行分析，并探讨了温度对缓冲装置的影响；文献[5]提出采用FORC理论对高射速自动机后坐力进行控制并开展了试验。

可以看出，尝试利用气液式缓冲器代替弹簧式缓冲器是后坐力控制研究的趋势，本文以小口径火炮为研究对象，通过数值仿真与流体仿真相结合，验证气液式缓冲器的反后坐效果。……