文/王金凤

我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段，几乎所有的省会以上城市均面临严重的交通拥堵，这是轨道交通不能支持大都市区发展的市场信号，提示着我国铁路的投资方向——市域（郊）铁路。市域（郊）铁路主要连接都市圈中心城市城区和周边城镇，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务。发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等意义重大，有利于发挥中心城市辐射带动作用，扩大公共交通服务供给，有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展。

新建济南至莱芜高速铁路（后文简称“济莱高铁”）是国内首条市域高铁，线路北起济南市济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线，全线共设6个车站，设计行车速度350公里/小时，线路总长度约117公里，总投资约176亿元。济莱高铁属于环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）的重要工程，是国家中长期铁路网规划在山东省区域的补充，与沿线城市规划、山东省主体功能区和山东省生态功能区相协调，对带动济南乃至整个山东地区发展将起到重要作用。

完善山东省综合运输网络，协助打造山东省内“2小时”交通圈

济莱高铁是山东省综合运输网络的重要组成部分，向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南快速铁路通道相连，共同构成了通达山东北部滨州、德州、聊城等地与山东南部临沂、日照等省内地级城市的快速客运通道，形成山东省内“2小时”交通圈。……