山区高速公路桥梁设计探讨

2021-04-10

工程技术研究 2021年8期

兰州乾元交通规划设计咨询有限公司，甘肃兰州 730000

山区地势险峻、地形复杂，高速公路桥梁设计的难度较大，对设计人员有较高的要求，同时工程建设的费用较高。因此，设计人员在进行山区高速公路桥梁设计时，不仅要结合地形考虑设计的耐用性，还要兼顾实用性和经济性。如果设计人员没有按照较高的标准进行设计，就很难保障桥梁的安全性，导致后续产生高额的维护费。

1 山区高速公路桥梁建设的特点

1.1 技术难题多

山区高速公路不同于一般的高速公路，其地势险峻，地形条件复杂，水系较多，水文条件很难逐一探明。山区地面落差较大，存在陡崖、断层等地形，在暴雨等恶劣天气情况下很容易发生山体滑坡和崩塌，并引发泥石流。面对这种极端的地质情况，工程施工的难度极大，在具体的勘察设计和施工中会遇到很多技术性难题。例如，在初期支护施工完成后，工程常会出现开裂、变形、塌方等一系列病害，并随着施工的逐渐深入，加剧大规模沉降风险，进而加大施工的风险，影响施工作业的有序开展。若想保证工程质量，就需要结合当地的水文以及地质地形进行工程设计，采用分层开挖支护法，避免出现单一受力点，同时加强施工的质量管理，对工程进行全过程严格把控，这样才能进一步解决难题，保证施工的质量。