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多家汽配企业业务调整迫在眉睫?

2021-04-10郭少丹

人民交通 2021年6期
关键词:汽车科技疫情

文/ 郭少丹

均胜电子预计2020年净利润同比下降幅度最高达48.9%;宁波华翔2020年净利润同比下降16%;孚能科技2020年净利润同比下降341%……近日,多家汽车零部件上市公司发布2020年业绩“不景气”预告。

孚能科技方面解释称,2020年上半年由于疫情原因,公司主供几款车型需求大幅减少,2020年下半年这些车型出货量没有随着行业的反弹而反弹,反而由于整车厂产品的更新换代,出现了相继停产的现象,直接导致公司2020年度主营业务收入大幅缩水。除受销售收入下降影响,拓展市场及布局新业务投入成本增加、存货减值等多因素叠加导致孚能科技净利润大幅度下降。

“从业绩下滑的诸多因素看,一些汽车零部件上市公司正在经受销量负增长与结构整合、业务转型持续投入带来的多重压力。”一位汽车零部件公司管理人员表示。

罗兰贝格全球高级合伙人方寅亮表示:“面对新冠肺炎疫情下的新常态,中国零部件企业需构建面向终端差异化需求的市场洞察力,紧抓电子电气化、互联化与软件定义汽车背景下的创新破局力,结合传统成本效率与可持续发展要求下的精益运营力,构建并购、联盟、投资与重构等全视角下的全球布局力,以实现竞争力升维。”

受整车企需求减少影响

“2020年中国汽车销量同比下降1.9%,呈现前低后高的走势。作为上游供应商,零部件企业的创收跟整车企紧密相连,虽然去年下半年业绩也出现爬坡态势,但车市整体需求放缓,对很多零部件企业造成不小冲击。

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