本刊记者/ 蔡晓臻 白晓娜

今年两会是我国进入新发展阶段首次召开的全国两会。去年秋天，党的十九届五中全会审议通过了“十四五”规划建议。今年两会的一项重要议程，就是审查和讨论“十四五”规划纲要草案，通过法定程序使党的主张成为国家意志，让“路线图”成为“施工图”。

3月11日下午，伴随着一阵阵热烈的掌声，多个报告、纲要、决定等在十三届全国人大四次会议闭幕会上获得通过。落幕的全国两会，明确了今年目标任务，确定了“十四五”规划和2035年远景目标纲要。

今年是我国“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的“先行官”，也与我们每个人的生活息息相关。

纲要中，交通运输是“高频词汇”，在建设现代化基础设施体系、打造数字经济、促进区域协调发展等多个方面均作出明确要求。可以说，“交通强国”的图景振奋人心。未来五年，自驾出行、日常通勤、快递物流……都将迎来新的变化。

新建与补短板并进，数字化改造传统交通设施

交通是最重要的基础设施之一，也是经济社会发展的先行。“十三五”期间，交通运输有力支撑了经济社会的发展，在疫情期间提供了健康安全的运力保障，2020年交通基建同比增长1.4%，在推动经济修复中发挥了重要作用。

在国内经济修复性增长基础不牢、国际政治经济形势复杂严峻的背景下，2021年交通基建仍是国家扩大投资需求的重要抓手之一。更重要的是，交通基建将在补短板、重民生方面发挥更大作用，类似智慧交通、老年人打车等让城市运行更高效、老百姓更有获得感的民生项目会越来越重要。