316L 金属波纹管腐蚀机理分析
2021-04-10周耀兵顾久青童秀华
舰船科学技术 2021年2期
周耀兵,顾久青,童秀华
(武汉第二船舶设计研究所,湖北 武汉 430064)
0 引 言
金属波纹管是一种薄壁、有横向波纹的管壳零件,由于其波纹状结构,能依靠波纹的弹性变形来使它具有挠性,承受一定的弯曲变形。同时,金属波纹管还具有耐高温、耐低温、耐老化性能,能保证可靠的密封,在船舶工业中得到广泛的应用[1]。
某金属波纹管材料为316L 不锈钢,在服役过程中处于海洋大气环境中,波纹管内表面间隙通海水,在使用约2 年后部分金属波纹管发生腐蚀穿孔现象,严重影响系统的运行安全。本文通过对金属波纹管的材料成分、金相组织、夹杂物、腐蚀产物、电化学特性和其使用工况、生产工艺等方面进行检验和分析,确定造成金属波纹管短时间内出现点蚀穿孔的原因,并针对失效原因提出改进措施,以延长金属波纹管使用寿命。
1 腐蚀形貌观察
对服役过的金属波纹管内表面采用内窥镜进行宏观形貌观察(见图1),可以看出内表面只有部分区域有较薄的铁锈,大部分区域还呈现金属光泽,似乎腐蚀并不十分严重。
对金属波纹管内表面腐蚀区域通过视频显微镜进行放大观察(见图2),明显看到金属波纹管内表面存在大量的圆形点蚀坑,形貌呈眼球状。其中小的点蚀坑直径约40~50 μm,最大的达到600 μm 左右,以至金属波纹管穿孔失效。
从金属波纹管腐蚀形貌观察,主要是在服役期间发生了点蚀的问题,这是不锈钢在在海水和海洋大气环境中最常见的局部腐蚀问题。……
登录APP查看全文
