关键词：雨刮器、雨刮电机继电器、雨刮挡位继电器

故障现象：一辆2018年产广汽传祺GA6 轿车，搭载1.5T 发动机和6 挡双离合器变速器，行驶里程2 万km。用户反映该车雨刮器只能高速挡运行，其他挡位均不工作。

检查分析：笔者试车发现故障现象确如用户所述。该车雨刮器的工作原理，是雨刮器开关输出信号至车身控制单元（BCM），BCM 发送信号到雨刮电机继电器和雨刮挡位继电器，实现雨刮器高低速挡位控制。

根据雨刮器的工作原理，笔者判断故障的可能原因有：雨刮电机故障；雨刮电机继电器故障；BCM 故障；BCM 至雨刮继电器线路故障；继电器至雨刮电机线束故障；雨刮开关损坏；雨刮开关至BCM 线路损坏等。

查看雨刮电机的电路图（图1），电机插接器线束上有4 根线，1 号C 端为雨刮高速信号，2号D端为雨刮低速信号，3 号黄色线束为雨刮复位信号，4 号黑色线束为搭铁信号。遵循由简至繁的诊断原则，使用解码器进入BCM 读取雨刮器开关信号，点动挡、间歇挡、低速挡和高速挡信号输入一切正常，说明开关本身以及开关至BCM 的线路正常。该车还带诊断输出测试功能，于是使用BCM 输出测试功能，发现雨刮仍然是只有高速挡。

使用万用表测量雨刮电机线路，结果复位信号为12 V，正常；搭铁信号正常；高速信号12 V，正常；低速信号为0 V，异常。这说明故障可能是没有低速信号输入电机，导致没有低速雨刮信号，于是重点检查BCM 至继电器控制信号和继电器至雨刮器控制。

查看继电器控制电路图（图2）得知，低速控制时，BCM 使雨刮电机继电器ER8 吸合，电路走向为：电源——EF20电源熔丝——雨刮电机继电器5号端子——雨刮继电器3 号端子——雨刮挡位继电器ER7 的3 号端子——雨刮挡位继电器4 号端子——雨刮电机D 的低速端子。

测量继电器工作状态，发现ER7 的3 号端子有输入信号，但4 号端子没有输出电源，由此判断ER7 内部3 号端子和4 号端子的常通状态变为断开状态。由于ER8 和ER7 是相同的2 个继电器，于是拔下2 个继电器做对比测量，可以明显发现ER7 的3 号和4 号端子之间呈现断路状态。

故障排除：更换雨刮挡位继电器ER7 后试车，故障排除。

图1 雨刮电机电路图

图2 雨刮电机继电器电路图