韩继明

(中国石油化工股份有限公司炼油事业部，北京 100728)

0 前言

随着我国社会经济的快速发展，石油化工企业之间、企业内部之间联系日益紧密，上、中、下游互供料量迅速增加，涉及的危化品种类也愈发广泛。汽车罐车作为一种常用运输工具，以其灵活、方便、快捷的优点是运输这些危险化学品的重要载体。但是汽车装卸区域也存在作业点多、面广、危险性大的特点，容易发生重大安全事故。本文以一起爆炸着火事故为例，探讨液化烃装卸存在的主要风险， 为今后危化品装卸区设计布置、车辆管理、隐患治理等提供借鉴和参考。

1 典型事故案例及原因分析

2017年6月5日，某石化有限公司装卸区的一辆运输石油液化气罐车，由于快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接，在开启罐车液相球阀瞬间发生脱离，造成罐体内液化气大量泄漏，随后发生爆炸着火事故，造成10人死亡、9人受伤,厂区内15辆危险货物运输罐车、1个液化气球罐和2个拱顶罐毁坏，6个球罐过火，部分管廊坍塌，500 m范围内的生产装置、化验室、控制室、过磅房、办公楼以及周边企业、建构筑物和社会车辆不同程度损坏[1]。

造成本次事故的原因是多方面的，包括：设备存在缺陷，操作管理不力；车辆管理不到位，10余辆罐车同时进入卸车现场，造成风险严重叠加；违规使用未经批准的停车场；卸车区附近的化验室和控制室均未按防爆区域进行设计和管理；超负荷进行装卸作业，连续24 h组织作业；初期应急处置能力不足等[2]。……