北京市地铁运营有限公司 李 晓北京交通大学 毛 军

0 引言

地铁在城市公共交通系统中发挥着非常重要的作用，安全可靠是对地铁运营最基本的要求。地铁在快速发展的同时，也存在诸多安全隐患[1]。例如，地铁站台轨行区上方的通风管路处于地铁列车活塞风气流中，长期受到气流冲击和振动的作用，可能出现风管吊架松动和风管脱落的现象，从而对列车行车安全构成严重威胁。另外，风管的吊架一般采用螺纹紧固件装配连接方式，吊架与混凝土的连接采用膨胀螺栓。膨胀螺栓在混凝土围岩内的稳固性至关重要，若现场安装不规范，易造成风管脱落甚至发生行车事故的不良后果。事实上，地铁曾发生过数起轨顶风管及吊杆脱落事件，给地铁列车和乘客人身安全带来极大隐患[2-3]。例如，某地铁连接围岩与吊杆的膨胀螺栓失效，导致吊架整体松动并向下倾斜，与进站列车顶部发生碰撞，使列车迫停，造成沿线地铁停运45 min，严重影响了交通出行。

由于风管受到水平交变气流的作用，风管吊架受力呈现动态变化特点，仅依据静力学性能难以准确判定其安全可靠性。因此，需掌握吊具的动态力学安全性能，确定膨胀螺栓预紧力并根据监测结果进行必要修正。本文以北京地铁轨顶风管支吊架为对象，通过试验研究吊具的疲劳特性和连接特性，为提高地铁轨顶风管及列车行车的安全可靠性提供依据。

1 地铁轨顶风管和吊具安装方式

现有轨顶风管安装方式如图1所示。……