郁淑聪　孟健　张渤

摘 要：互联网的发展和新技术的应用，推动了汽车产品内涵和外延的深度变革。汽车已经开始从最初简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱开始作为汽车整个内饰环境向未来延展创新的重要一环，愈发成为当前汽车厂商和消费者关注的热点之一。本文主要对汽车智能座舱的发展现状和未来趋势进行探讨。

关键词：智能座舱 发展现状 未来趋势

1 引言

5G通信、人工智能、大數据、硬件架构与软件算法等技术的进步及产业变革，使得汽车产品的内涵和外延发生了很大的变化。电动化、智能化、网联化和共享化成为当今汽车产业的发展趋势，汽车正逐渐从简单的交通工具转变为智能终端。这一变化给人们的出行方式和生活习惯带来了非常重要的影响。汽车座舱作为消费者在购车和用车体验的关键决策因素，其形态、功能、交互方式发生了巨大变化，过去的汽车座舱是以机械按钮为主、功能相对简单、交互方式单一的“小空间”，如今的汽车座舱不再是冷冰冰的乘坐空间，它还能够包罗诸如人脸识别、语音交互等众多先进技术，愈发变得智能化，使人与车之间的互动更有温度。本文首先从行业角度对智能座舱的概念和基本形式进行简析和诠释，之后通过对当前各大车企的智能座舱进行横向对比分析，进而探讨汽车智能座舱的发展现况以及未来发展趋势。

2 智能座舱简介

2.1 智能座舱的概念

智能座舱主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的融合创新，是汽车产业数字化、智能化发展的新型趋势，它从消费者需求及应用场景角度出发构建了一套全新的人机交互体系，其目标在于提高座舱内的安全性，舒适性和可操作性。对于智能座舱，目前没有标准化的定义，业内主要有两种不同的定义方法。

其中第一种将智能座舱定义为智能服务系统，从终端消费者需求及应用场景出发，智能座舱能主动洞察和理解用户需求，又能满足用户需求。在这一阶段的智能座舱发展形态中，乘客不仅无需担忧驾驶和出行，还能在智能座舱中获得舒服的体验。

另一种将智能座舱定义为智能移动空间。在这种具有未来感的定义下，汽车将彻底告别仅仅作为出行工具的角色，目标是实现座舱与人、车、路的智能交互，相比现在的驾驶座舱，这种形态的智能座舱将更加智能化和人性化，业内将其看作是汽车和房间组合而成的一个全新的产品品类。

2.2 智能座舱的发展阶段

根据汽车自动驾驶程度分级，智能座舱的发展过程可大致分为三个阶段：电子座舱、智能助理以及智能移动空间。

3 智能座舱的发展现状

目前，智能座舱的发展正处于智能助理的初级阶段。首先，在硬件方面，座舱内部的实体按键被简化，大屏化、多屏化趋势显著;另外，在软件方面，语音交互技术被广泛应用，人脸识别技术和手势识别技术也被尝试，座舱所能实现的功能趋于多样化。

3.1 实体按键被简化

随着手机向触屏的进化和发展，用户的交互习惯发生了变化，进一步带来了车内触屏的发展[1]。比如，特斯拉Model 3的整个中控台上没有任何物理按键，前部座舱空间巨大，并且特斯拉没有对该部分进行太多利用，将中控部分留给消费者自由发挥。蔚来ES6的整体布局则呈现出简单明了的特点，其仅有的两块物理功能按键和音量控制旋钮被安置在屏幕下方。

3.2 大屏化、多屏化趋势显著

随着实体操控按键越来越简化，显示屏幕也开始成为座舱内饰的主流配置，出现两个明显趋势。

第一，中控屏的尺寸越来越大，清晰度越来越高。例如，威马EX5 中控采用的是12.8英寸触控屏，屏幕分辨率为 1920*1080;蔚来ES6的中控屏为11.3英寸触控屏幕，分辨率为1600*1400;小鹏P7的中控屏为14.96英寸液晶屏，分辨率高达2400*1200。

第二，除了大屏化之外，智能座舱还呈现出多屏化的发展趋势。方向盘、车窗、车前以及车后都加入了屏幕。延锋发布了自主设计研发的Xi M21智能座舱，其一大亮点就是多屏交互，车内安装的5个显示屏无缝融入内饰，与未来数字生活充分结合[2]。

3.3 人工智能技术的应用

语音交互技术在智能座舱中得到了广泛应用，它的重要性体现在对安全、便捷性甚至是对情感性的提升[1]。小鹏P7具备了的语音反应速度较快，识别率也较高，此外，它的语音助手还可通过方向盘上的多功能按键以及中控下方触控面板的语音键唤醒。蔚来ES6则配备了“4区生源识别”，同时系统会根据不同分区的声源，来进行空调、升/降窗等精准对应操作，支持随时的唤醒词打断功能，支持多轮的连续会话功能。

此外，人脸识别技术和手势识别技术也被一些厂商应用到座舱内，虽然应用的广泛程度不及语音交互技术，但是为这个维度的技术创新提供了强有力的参考。例如，上汽荣威在RX5 MAX上配备了SKY EYE天眼系统，能够主动识别面部信息，用户刷脸登录后，轻踩刹车即可启动车辆。起亚在其智能座舱中搭载的V-Touch触摸式手势控制技术使用3D摄像头跟踪眼睛和手指运动，能够允许用户在不使用物理按钮的情况下管理车内功能，娱乐、照明、空调等[3]。

3.4 功能趋于多样化

随着互联网的不断发展，人们对于汽车座舱的功能需求主要集中在六大方面：行车参数、驾驶辅助信息、车辆体验、导航、信息娱乐和通讯[1]。目前智能座舱能够实现的功能越来越多，越来越具有人情味。零跑C11的智能座舱具备完整的系统层控制功能，用户通过移动APP能够控制车锁和门窗、远程预约空调、车辆监控以及自动泊车出入，此外车内设计了多达22处人性收纳空间，充分考虑到用户的使用需求。

4 智能座舱的未来发展趋势

智能座舱代表着未来汽车的发展方向，科技、智能、人性化将定义未来汽车人机交互的方式。目前，智能座舱的发展仍处于初级阶段，具有广阔的发展前景。在未来，智能座舱的发展趋势主要包括三个方面：不断优化现有功能，确保用户数据的安全以及座舱布局更加人性化、合理化。

4.1 不断优化现有功能

4.1.1 语音交互功能不断优化

当前的语音识别技术已经达到了比较成熟的阶段，反应速度较快，识别率也较高，抗干扰性也比较好。但是当前智能座舱的语音交互功能在情感化、多轮对话、唤醒/打断方面仍有待提高。未来智能座舱的语音交互系统能更加准确地识别用户的日常用语，甚至能够识别用户方言，更加轻松地和用户进行多轮对话，在用户想要打断对话的情况下能够转变话题或者终止当前对话，此外用户也可以对唤醒词进行自定义。

4.1.2 导航功能不断优化

目前导航功能仍然是用户最为集中的痛点。导航不准，更新慢，实时性差，起终点显示不明确是当前汽车导航系统存在的主要问题。未来发展过程中，导航系统将实时联网，自动更新，并逐步实现定制化。

4.1.3 功能种类更加多样化

未来车辆不仅能为用户提供驾驶和出行类服务，还能为用户提供社交类、娱乐类以及工作相关类的服务功能。目前，用户在车内的社交活动仍旧是依靠手机完成的，在未来，用户可以通过车内自带的社交软件来联系好友、共享位置以及导航信息。对于娱乐类的服务功能，未来的智能座舱具备为用户提供订票、选座、预订酒店等功能，还可以为用户推荐附近的电影院正在上映的电影以及与电影票相关的信息，或者根据用户喜好推荐附近的餐馆;对于除了驾驶者之外的乘客，座舱内置的音乐、视频以及游戏APP，能够让乘客的旅途不再无聊，并通过多屏交互技术，确保在其他乘客进行娱乐的同时不会影响司机的驾驶。

4.2 确保用户数据的安全

手势识别与指纹开锁、手机APP解锁等技术已在智能网联汽车中广泛应用，形成了大量隐私数据[4]。如何保障用户数据的存储安全和传输安全将成为未来在设计智能座舱方面需要重点考虑的问题。

4.3 座舱布局更加人性化，合理化

4.3.1 显示屏布局更加合理化

当前智能座舱的发展依旧处于一个做加法的阶段，比如车内的显示屏越来越多，但是显示屏过多会带来一定的弊端，比如多个显示屏显示相同的信息，会产生信息冗余，如何在合适的时间合适的显示屏上显示正确的信息是一大难点。在未来发展过程中，人跟车的关系要从今天不断做加法变成做减法[5]，车内显示屏的数量不宜过多，布局也要更加合理。

4.3.2 空间布局更加人性化

除了要考慮显示屏的布局之外，未来智能座舱也要考虑到用户更加细微的需求，例如在车内需要专门设置一些空间，来放置用户的一些私人物品，诸如手机、雨伞、包等。

参考文献：

[1]张晓聪.汽车智能座舱发展现状及未来趋势[J].汽车纵横，2019（08）：42-45.

[2]陈琦.延锋：汽车智能座舱“黑科技”5年内实现落地[J].汽车与配件，2020（13）：52-54.

[3]薛楠.新时代智能座舱面面观：更舒适、更懂你的人因工程[J].智能网联汽车，2019（05）：90-93.

[4]陈海峰.智能座舱：带来不一样的用车体验[J].上海信息化，2020（10）：41-44.

[5]沈海寅，Mirko Kanta，李京诚，高大鹏，徐俊峰，张晓亮.智能座舱：如何是好[J].经营者（汽车商业评论），2019（06）：264-281.