王正尉 中交一航局第三工程有限公司

1.前言

DCM即深层水泥搅拌（Deep Cement Mixing），是指利用水泥等材料作为固化剂，通过专业DCM船或特定搅拌机械，将地基土和固化剂原位强制搅拌，形成具有整体性、水稳性和一定强度的复合地基。DCM可以最大限度利用原土，具有开挖换填少、施工无噪音污染、工程造价低等优点。

为选择合适的水泥品种、掺入量、水灰比、外加剂等，DCM施工前需在工程现场钻取有代表性的土样进行试验室配合比设计；为检验施工设备性能和实际土体加固效果，掌握施工过程所需钻机提升/贯入速度、叶片转速、喷浆/水流量、开停泵时间、着底电流等控制参数，施工前还应进行现场试桩。

2.水下环境施工

2.1 工程概况

三跑项目是在现有机场北侧围海造地扩建新机场跑道，其中300公顷海床回填前需进行水下DC M加固处理。桩基总数27339根，桩长5.0～29.0m，4轴梅花形布置，尺寸2.3×2.3m，截面面积4.63m2。地质条件为淤泥、淤泥质黏土、黏土。

图1 设计参考“W”曲线

2.2 船机设备

本项目利用专用DCM船进行水下施工，该船集土体搅拌和注浆于一体，配有自动化控制系统（注浆系统、调倾系统、移船定位系统、抱桩器系统），能实时记录施工过程中电流、注水量、注浆量、提升贯入速度、钻头高程、喷浆压力等施工工艺参数，保证施工过程全程受控。

2.3 工艺流程

本项目按设计给定的“W”型参考曲线进行搅喷施工（图1），主要流程包括移船定位、贯入、桩底处理、提升喷浆、钻头清洗、移位等。从曲线图上可以看出，施工过程中处理机要先后穿越海水覆盖层、砂垫层、淤泥层和黏土持力层，曲线斜率表明处理机贯入阶段下沉速度逐渐降低，提升阶段速度基本不变，桩底要进行提升复搅、浆水转换和滞底喷浆处理。……