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随着新时代我国经济和社会事业的飞速发展，航道运输业进入发展的快车道，原老旧码头航运码头的改造升级、增效提质建设如火如荼。一些老旧码头的场地位置虽好，但运行时间较长，结构设施陈旧，且部分部位存在病害。受潮汐和风浪的影响，老旧码头一定程度缺乏原建筑信息，导致老旧码头破拆常常成为施工过程中的难点。本研究以某码头项目为基础，分析该项目所处条件下破拆老旧码头大筒状构造物的施工方法，以为同类破拆工程应用提供技术参考。

1.案例工程概况

1.1 现场情况

案例邮轮码头项目位于某开发区，该工程主要疏浚了最近的海港盆地和临近的分支航道，建设1个22万吨位的游轮泊位及其附属配套设施，设计年服务流量为75万人次，合计31组大筒状构造物结构，该结构主要位于码头下游30m，上游270.2m处。根据现有工程数据，构造物属于无底圆大筒状柱体，直径约为12m，壁厚为30cm。如图1所示，除了B部分的筒柱体高4.5m外，其他部分的筒体均高6 m，B型筒重124吨，其他筒重166吨。

1.2 施工重难点分析

图1 大筒状构造物断面结构示意

破拆大筒状构造物，其技术点包括：（1）上游的270.2m区域的大筒状构造物破拆在某游船码头防浪堤外，该部位大筒状构造物紧靠游船会防浪堤，不易进行挖方、破拆。挖方和破拆对防浪堤构造容易造成破坏。（2）位于码头下游区域内的大筒状构造物破拆和挖方操作有破坏该码头的构造的风险。……