夏微 曹洋 江苏中泰建发集团有限公司

由于历史的原因，秦淮河的河道总体上不够宽阔，其通航水位不高，整个流域的护坡大部分为土质。为改善该河道通航能力，提高整个流域水体质量，江苏省交通运输厅航道局作为业主单位联合相关部门，通过前期勘察调查研究与设计，对秦淮河航道开展为期4年的施工整治，预计2021年7月完成项目施工。笔者所在单位作为施工方，承建秦淮河（溧水石臼湖至江宁彭福段）航道整治工程QHHHD6标段，其护坡分项造价约2.4亿人民币。笔者作为该项目部成员，全程参与秦淮河整治工程施工技术交底及分项测量检验工作。

1.绿色施工

绿色施工相对于传统施工工艺而言，在满足工程建设质量与安全有序生产的前提下，对工程施工组织设计方案全方位多维度调研与认证，并对施工技术进行重大革新，特别在河道施工护坡现场扬尘、噪声控制方面，利用厂房预制混凝土护坡构件及其养生期控制，有序运输、吊装和检验预制构件接合形成平面度，并将护坡斜面的平面度和倾斜率控制在误差极限范围内，从而确保河道整体施工进度和护坡分项施工质量。与此同时，为保护城市环境，河道施工全流程采取绿色施工工艺，力求减少对周边环境的影响。

1.1 连拱施工

由于秦淮河具有景观、通航、雨季行洪等功能，在本次航道治理工程施工中，按照分段不对等设计原则，繁华段和普通段护坡的设计，充分考虑对河道两边美化环境提升的影响，以及后续施工的便利性、河道工程质量长期稳定性，在该标段河道护坡连拱结构设计如图1所示，从该图可知护坡施工最上级分项工程的基本要求、视觉效果和护坡泥土填充及其绿化等措施。……