李 欣

（新疆铁道职业技术学院 新疆 乌鲁木齐 830011）

1 引言

道岔是铁路运作最为主要的基础设备，道岔设备的实际运作情况与铁路运作行车之间有着密切的联系，尤其在高速铁路中出现道岔故障问题，例如查到的尖轨不密贴时，刚好有列车经过，这就会导致脱轨现象的产生。虽然现阶段我国已经将微机监测系统作为道岔的主要监测管理系统进行工作，但是所能监测的道岔实际状态参数却相对较少，另外这种微机监测系统往往只能在一个时间点进行监测管理，不能实现实时的监测分析，这就导致所有的道岔检测维修只能在天窗时期进行调试，不仅工作量相对较大，现场的管理人员也不能实时的掌握当前道岔的实际运作状态，不能及时的掌握道岔实际问题，这就造成道岔安全隐患的产生，因此加快高速铁路道岔智能监测系统研发势在必行。

2 系统功能介绍和设计原则分析

2.1 功能介绍

高速铁路道岔智能检测系统的建立和实施最终呈现的功能主要有上下两种位机系统功能。上位机系统的功能主要是为了加强接受下位机所发送出来的多种数据信息内容，全面增进数据集中处理的工作能力，数据分析没有存在问题之后，就应当直接将所有的数据内容全面直观的现实在现阶段的上位机层面之上。若出现数据信息故障的现象，就应当根据实际的系统设计故障分析管理，全面对相关的故障结果及时的以文本的信息内容进行报送和传达。……