伍赛特

（上海汽车集团股份有限公司，上海 200438）

目前，燃气轮机在陆上发电、天燃气输送、石油、铁路、航空和造船工业中得到了广泛应用。在舰船动力领域，燃气轮机同样有着广泛的应用。

1 舰用燃气轮机的技术要求

根据海洋环境条件和舰船使用特点，舰用燃气轮机需满足以下要求。第一，抗盐雾和海水腐蚀。燃气轮机的零部件应能经受海洋空气中的盐雾和海水的侵蚀或沉积。第二，抗风暴，防止浪花和海水从舰船的进气道溅入燃气轮机[1]。第三，抗颠簸。燃气轮机应能在舰船颠簸、横摇和纵倾的状态下正常工作。通常，在舰船横摇和纵倾的一定条件下，机组仍能持续运转。第四，抗冲击。在水下爆炸和空气爆炸的冲击波作用下，燃气轮机仍然运转。第五，抗浸水。当舰船遭受破坏致使机舱进水的情况下，燃气轮机仍能运行。一般规定在机舱浸水达到燃气轮机排气蜗壳下部之前，机组应能够持续运行。第六，防噪音。为降低机舱内的噪音和温度，燃气轮机的噪音应控制在一定的水平之下，并对燃气轮机的散热装备采取防护措施。第七，由于海平面的大气压力大于高空的大气压力，因此与航空发动机相比，舰用燃气轮机所承受的轴向力有所增大。第八，与航空发动机相比，舰用燃气轮机不能使用煤油，必须改烧柴油，同时必须装有输出轴，以便将功率传给螺旋桨或推进器。第九，舰用燃气轮机主要是控制螺旋桨的转速和功率，而调距桨还要控制螺距，以便直接控制舰船的航速，飞机则主要是控制航空发动机的转速和功率。……