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金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

2021-04-03敬谦

中国设备工程 2021年10期
关键词:发动机汽车故障

敬谦

(陇东学院,甘肃 庆阳 745000)

磨损是造成材料失效的原因之一,磨损和摩擦是降低机械设备可靠性、寿命、安全性的主要原因。美国、日本等国家研究指出,由于磨损失效造成的机器零件故障直接导致的经济损失占国民经济总产值的比例大约在2%,由此可知,采取相应的技术措施降低磨损失效发生率尤为重要。现阶段应用的降低构建磨损失效发生率的技术主要有3种,一是,修复技术;二是,减摩技术;三是,抗磨技术。ART即金属磨损自修复技术是一种新的表面工程技术,这种技术结合了动态自修复功能、减摩功能、抗磨功能,ART材料主要成分为添加剂、催化剂及矿物成份粉粒,包括Mg6Si4O10(OH)8、Al2O3、SiO2、Fe2O3、CaO、MgO等。ART技术的核心是特殊成分的微纳米粉体材料在金属表面形成类金属陶瓷改性层,在产生摩擦时,类金属陶瓷改性层将摩擦转变成为耐磨保护层,如果构件发生磨损则在金属表面进行选择性的动态修复。

改革开放以来,我国的经济发展水平快速提升,汽车的数量逐年增加,当前汽车已经成为了生活的刚需品,同时汽车维修的市场也也越来越大。发动机是汽车的核心部件,一旦发动机出现故障,只能在4S店进行维修。但是,汽车发动机的维修成本较高,花费金额大,因此,十分有必要加强汽车发动机维修技术的研究。而金属磨损自修复技术成本低,并且应用效果好。

1 金属磨损自修复技术的机理

当前国内外的专家都十分重视该技术的研究,我国的研究者如徐滨士等人第一次提出金属磨损摩擦自修复原理。……

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