魏欣

武汉恒顺通勘察设计有限公司/路线组 湖北 武汉 430050

引言

近些年，我国的公路建设工程越来越多，公路里程也在逐年上涨，公路交通运输系统的发展突飞猛进，道路交通事故数量却也在逐年攀升。交通事故的发生是人、车、路（道路环境）三个要素相互影响的结果，社会普遍观点往往将事故发生的主要原因归咎于驾驶员，而忽视了其他方面原因的探究。系统论观点认为交通事故是由人、车、路三个方面形成的闭环系统，三个方面是相互依存、相互影响不能单独割裂分析的[1]。对道路线形进行改善有利于缓解和消除交通安全事故[2]。为此，道路本身与交通事故的关系是非常值得探讨研究的内容，有利于从根本上减少交通事故发生的隐患。山区道路相对于普通公路有着更为复杂的条件变化，本文重点从公路线形方面探究其与交通安全的关系。

1 道路线形与交通安全的关系

线形设计则是道路建设的基础工作，道路线形设计分为两个方面：平面线形设计和纵断面线形设计。在车辆行驶过程中，是平、纵线形的组合对驾驶员起到视觉诱导作用。因此既要使平面线形设计符合要求，又要使纵断面设计合理，更要注重平、纵组合效应的优化。

1.1 平面线形

平面线形设计的主要要素包括：直线长度、圆曲线半径、圆曲线转角、缓和曲线长度和缓和曲线参数等。

直线线形是最简单、节省的设计方式，在平原微丘地区使用较多。但直线线形过于单调、呆板，驾驶员长时间行驶在长直线路段，易造成注意力下降、放松警惕，应急处理能力降低。……