张乃杰

浙江二十冶建设有限公司，中国·浙江 杭州 311200

1 引言

对于道路桥梁的施工，它是当代公共交通运输结构系统建设中的主要组成部分。随着当代城市道路建筑施工领域的逐渐扩大，施工工艺技术及其施工品质，受到国家和社会关注的程度也不断提升。特别是对于道路桥梁下游沉降阶段的路基和路面进行施工处理的部分，更是会直接影响至关重要。为保证道路工程的施工质量，首要条件之一就是清晰地明确自己的施工目标。

2 道路桥梁沉降理论分析

2.1 填充台背基沉降

道路以及桥梁工程施工排水过程中，填充排水平台在靠背基层的部位发生沉降，多发地产生于没有填充平台地段的较大面积。

第一，该工程填充泥土区域后所有土壤填充物与土壤之间的泥土缝隙比较大，泥土之间的外部夯实作用强度，不过是以外部的夯实和泥土强度结合作用时间为主，且由于所有土壤填充中的土质含水量相对比较多，填充后，所有被无法填充的泥土区域以及路基都可能无法在短暂的填充时间内，实现填充土壤间的无缝压缩、处理，泥土填充地层就很有可能会因此从而出现被填充区域平台的严重变形和被补充填土壤的沉降等严重问题。

第二，道路上的桥梁外部沟壑也是填充的主要区域，一般桥梁施工高度均需要控制在6～10m，施工期间不仅要比较集中地尽量进行外部桥梁混凝土的沟壑填充，也很有可能会在一定高度范围内，对于普通路基和混凝土层结构产生较大的物理附加保护作用，从而直接地会导致整个普通道路的外部桥梁沟壑倾斜。……