谭宇峰

【摘  要】随着我国现代化进程的推进，公路交通得到了迅速发展。目前，高速公路构筑起来的国家路网骨架已基本形成，设计建设重心也逐渐转移至路网加密工程。公路之间的节点设计以及既有节点改造等成为常态。论文通过实际工程设计案例来说明路网加密中节点设计的关键技术问题、方案研究过程，为类似工程提供借鉴作用。

【Abstract】With the advancement of China's modernization process， highway traffic has been rapidly developed. At present， the framework of the national highway network has been basically formed， and the focus of design and construction has gradually shifted to the network encryption project. The design of nodes between highways and the reconstruction of existing nodes have become normal. In this paper， the key technical problems and the research process of the project in the network encryption node design are explained through the practical engineering design cases， which can provide reference for similar projects.

【關键词】互通;枢纽;方案比选

【Keywords】interchange; junction; scheme comparison and selection

【中图分类号】U412.35+2                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）02-0108-02

1 总体情况

崖南互通立交位于崖南镇北侧，既可实现高速之间的交通转换，同时为实现主线与省道S271及S365之间交通转换，并服务于崖南镇提供条件。

西部沿海高速为双向四车道高速公路，路基宽24.5m，设计速度100km/h。现状西部沿海高速在崖南镇北侧设置有A型单喇叭互通。

2 设计主要控制因素

项目终点穿越古兜山时主线设置有古兜山一、三号隧道，而古兜山三号隧道出口距离西部沿海高速约600m，隧道与互通净距严重受限，同时主线出隧道后右侧为长更水库，左侧为陡山地形，主线调整空间有限。西部沿海高速在现状崖南互通东侧设置有猫山隧道，现状崖南互通与猫山隧道净距约1.6km，西部沿海高速在邻近本项目终点处附近右侧山体较高且陡，互通展线空间较困难。省道S365与西部沿海高速走向大致平行，约距400m，省道S365两侧房屋密布。

崖南枢纽互通立交的控制因素主要有：现状崖南互通、长更水库、西部沿海高速平纵线形、周边房屋、农田及水塘、崖南中学等。……