冀雪峰，郭帅帅，郝 冬，景帅帅，马明辉

(中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，天津 300000)

1 引言

开发以清洁能源为燃料的新能源汽车是目前研究的热点，各国政府和产业界都愈加重视氢燃料电池汽车的开发[1-3]。燃料电池汽车是一种以燃料电池发动机作为发电装置为汽车提供动力的新能源汽车。一般使用的燃料为高纯度氢气或者含氢燃料。氢燃料电池汽车具有无噪音、无污染、高效率、长续驶、氢气加注时间短等特点。

目前，燃料电池汽车技术仍面临一些关键问题：一是燃料电池较为昂贵导致整车的成本较高；二是加氢站等基础设施尚不完备；三是制氢技术成本较高；四是氢安全问题。由于氢气本身的特性，如泄漏性、爆炸性、氢脆特性等，燃料电池汽车存在一定的氢安全隐患，其安全性是用户首要关心的问题。用氢安全技术是燃料电池汽车发展的必要条件，燃料电池汽车的用氢安全技术有四个方面：一是优化车载储氢安全；二是车载用氢输送安全的优化；三是优化燃料电池系统安全；四是优化车辆载氢运行安全。这些安全问题中，燃料电池堆和燃料电池发动机的气密性是需要关注和研究的重点，燃料电池堆的氢气泄漏及气密性的测试评价更是重中之重[4]。

我国的《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》(GB/T36288-2018)、《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》(GB/T 33978-2017)、《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》(GB/T 33978-2017)、《质子交换膜燃料电池 电池堆通用技术条件》(GB/T20042.2-2008)等国家标准均各自规定了燃料电池堆相关的气密性、气体泄漏等试验方法，但并未系统形成针对车用燃料电池堆的气密性综合测试评价方法。……