张 青，罗奋生（上海建科工程咨询有限公司， 上海 200032）

0 引 言

城市轨道交通弱电系统综合联调，是指在完成各弱电系统设备安装、设备单体测试、系统内部调试的前提下，由业主组织、监理协助、各弱电系统参建方共同参与，通过以综合监控和信号为主的关联系统联调项目，对系统自身的关键性能、不同弱电系统间的接口关系和弱电各系统间的联动功能进行综合性测试和验证，为最终实现设备与设备、人员与设备、人员与人员之间的协调运转打下基础。

目前我国城市轨道交通建设工期非常紧张，土建和机电施工工序还要占据更多的工期，因而留给弱电系统安装和调试的时间非常少。在线路开通时间节点不变的前提下，综合联调往往与系统接口调试和单体调试交叉进行，从而造成综合联调测试条件不完备、测试过程不充分的弊端。因此，监理单位作为综合联调组织协调的一方，对综合联调进行有效的组织管理，形成行之有效的测试方案提出了更高的要求。

1 综合联调的工作任务

根据弱电各系统之间的接口复杂程度和相关程度，综合联调包括以信号、车辆为中心的动车调试和以综合监控系统为中心的系统调试两个方面。动车调试前，应完成轨行区设备的安装，轨道经初验合格并具备行车的证明文件，接触网已送电且变电所送电的控制权已移交，信号系统具备动车调试条件并具有相关证明文件，轨行区属地管理权、调度指挥权、设备操作权已移交。……