李克元 广西交通职业技术学院讲师，工程师

交通工程施工中，道路与桥梁连接处是整个工程施工的重点。针对该位置进行施工，施工方需要严格按照相关的标准进行施工，否则极易引发相关安全事故。在道路与桥梁连接处的安全事故中，出现最多的是桥头跳车事故，即车辆在连接处出现跳跃的现象，在一定程度上会对车辆的寿命产生严重的影响。要杜绝桥头跳车事件的发生，必须严格监管设计部门的设计工作和施工部门的施工过程。

1 道路与桥梁连接处的主要问题

道路与桥梁连接处最容易发生桥头跳车事件，造成行驶中的车辆突然减速，且车辆会出现跳跃现象，导致车辆的使用寿命缩短，还会对车内人员造成极大的伤害，同时道路与桥梁连接处也会受到一定的影响[1]。

2 道路与桥梁连接处发生问题的产生原因

2.1 道路与桥梁连接处的材料和地质问题

2.1.1 地基

道路与桥梁连接处施工时，桥梁所在位置下面一般都存在较高的地下水位。这种情况下，地基的土壤含水量一般都比较大。如果地基的质量出现了问题，含水量过高，会导致地基的抗剪强度逐渐降低。经过时间推移后，地基会逐渐出现下沉的情况。

2.1.2 台背填料

在选择台背材料时，考虑到工程的需要，一般会以透水性较好的材料为主。虽然使用这些材料进行施工在一定程度上满足了工程的需求，但由于这些材料透水性好，其孔隙度也更大，实际施工中无法对其进行较好的压实。……