杨建平

(山西路晟交通建筑设计有限公司，山西 太原 030032)

在近些年经济发展过程中，我国人口流动量发生了翻天覆地的变化，并且人口流动的主要途径还是汽车客运，所以对于每一地区来说，汽车客运站就成为了地区形象表现的主要方式。所以各地区为了提高本地区整体形象，为游客留下更好的印象，在发展过程中就将汽车客运站建筑形态设计重视了起来。再加上近几年建筑设计形式的多元化发展，越来越多的建筑形态设计方式应运而生，那么各地区就要结合实际情况，同时关注建筑基本应用效率，利用合理的方式开展建筑形态设计工作。

1 独立体量的汽车客运站建筑形态设计

在众多汽车客运站建筑形态设计中，最为常见的就是独立体量设计形态，可汇集旅客换乘、发送、到达并提供两种以上交通工具的公共交通综合体建筑，可为旅客提供自由换乘的场所。这一形态设计的主要目的就是可以使建筑整体性更加突出，同时还可以将其轮廓凸显出来以保证可以给人以直观的感官印象。与此同时，这一建筑形态设计方式还可以使客运站更具标志性，其内部空间以候车大厅为主，目的就是有效提高客运站使用目的，尽最大可能去容纳更多的乘客。因此在建筑设计过程中为了保证空间性更加醒目，就会利用空间网架以及钢框架结构的方式来建设客运站。与此同时，在设计过程中因为建筑体量单一，所以就需要通过不同围合面设计方式来解决存在的问题，利用这一方式进行设计可以将内部空间的作用效率提升，在实际应用过程中不仅可以避免阳光直射大厅，同时还可以将内部的动态感彰显出来。……