龚玉禄，耿明亮，赵建朋

（长城汽车股份有限公司，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定 071000）

1 引言

汽车包边总成主要包括前、后门总成、发动机罩总成、后背门外板总成等，其质量直接影响整车的外观光影、搭接间隙及精细感知，故控制包边总成质量问题、提升包边总成品质是提升整车外观的重要途径。本文以某车型机罩外板为例，研究分析包边总成典型问题，提出包边总成问题解决、质量提升的方案，对于指导实际生产，促进包边总成质量的提升有很大帮助。

图1 机盖外板问题部位指示图

2 包边典型问题

某车型机罩外板总成在自动化包边生产中主要存在以下4 项问题：①后角部位面差高（见图1、图2）；②后角拐角部位包边翘起、不到位（见图1、图3）；③前侧部位包边后出现凹坑类面品缺陷（见图1、图4）；④侧面包边后高棱明显（见图1、图5）。此4 项问题影响机罩外板总成整车装配精度及外观光影，急需解决。

图2 后角部位面差高

图3 包边翘起，不到位

图4 包边凹坑

图5 包边高棱

3 问题剖析及解决

（1）后角部位面差高。

第一步：排查单件精度。当问题发生时，应首先对机罩内外板单件精度状态进行检测，确认是否由于单件回弹引起总成包边后精度变化。经检测确认机罩内外板检测结果均在合格范围内（见图6），说明机罩外板总成面差超差非单件原因。

图6 机罩内外板检测数据

第二步：包边过程分析及模具结构排查。机罩外板单件后部属于内凹圆弧式结构，伸长型翻边，那么……