供稿|张艳龙，丛铁地，彭飞，魏建华，姜学锋/

内容导读

最大限度控制转炉出钢过程的下渣量是转炉炼钢的一个世界性难题。本文研究了转炉出钢过程采用滑板挡渣+挡渣标的组合技术，既充分发挥滑板挡渣故障率低、挡渣效果好的优势，又利用挡渣标破坏钢水的涡流效应，减少炉内剩钢，两项技术充分融合、优势互补、扬长避短，经生产实践验证组合技术可行，达到了减少下渣量、提高钢水质量、降低生产成本的目的。

转炉炼钢是氧化法炼钢，冶炼后期在钢水降碳的同时会存在大量富余氧，而且由于脱磷的需要使得炉渣氧化性比较强，进入下道工序会造成脱氧成本的增加及脱氧产物影响钢水的洁净度。随着汽车板的生产、品种钢的开发、市场质量的需求不断提高都对钢水质量提出了更高的要求。最大限度控制转炉下渣量是一个转炉炼钢世界性难题，围绕挡渣技术国内先后普遍采用过挡渣球、挡渣标(或挡渣锥)、滑板挡渣等挡渣技术。近几年，随着滑板挡渣技术的成熟和稳定，各钢厂开始陆续采用滑板挡渣技术进行转炉出钢过程的挡渣操作，虽耐材成本有一定的增加，但挡渣效率非常高，故障率很低，挡渣效果良好，逐步被各钢厂接受。但是采用滑板挡渣技术后出钢时由于地磁引力的作用在出钢后期钢水面会出现涡流效应，同时为了保证挡渣效果，在钢渣分配比20%～30%进行挡渣操作，会有少量的钢水滞留在炉内，造成一定程度的钢铁料损失。……