周 霖， 成 瀚

（上汽通用汽车有限公司武汉分公司， 湖北 武汉 430000）

电动汽车的快速发展在给人们带来出行便利的同时，电动汽车动辄300V以上的高压电器系统，也给车载高压用电器的使用安全带来严峻考验。高压互锁装置作为一项重要的防护措施，其复杂冗长的线路也给高压互锁类故障排查带来了种种困难，本文通过对高压互锁机制的研究，针对某造车过程中出现的高压互锁故障的梳理和总结，从高压互锁策略、故障排除方法等两个方面对高压互锁故障进行归纳总结，便于迅速定位故障原因并进行有效遏制。

1 高压互锁

高压互锁HVIL （High Voltage Interlock） 通过低压信号来检测电动汽车上整个高压模块回路电器连接的完整性［1-2］，由于电动汽车高压模块分布在各个子系统中，高压模块间的连接通过高压线束及其插接件形成一个完整的整车高压系统，在振动及冲击的恶劣工况下，当整个电动汽车高压回路断开或者完整性受到破环时，就需要启动安全措施，如报警或者断开高压回路，因此高压互锁的设计是确保人员安全和车辆设备安全运行的关键［3］。如图1所示，高压控制系统由高压电池、车载充电模块、电机控制模块、驱动电机、高压分配模块等组成。高压互锁监控器向高压互锁回路提供一个信号电压，然后检测返回的信号电压，如果检测不到返回的信号电压，则表明高压线路可能处于断路状态，若继续供电会有安全隐患，此时动力电池控制单元会切断高压电供电。……