吕玉林， 季孟渊， 焦治国， 刘军中

（安徽江淮汽车集团股份有限公司， 安徽 合肥 230601）

1 汽车线束搭铁

随着汽车智能化、网联化的发展，以及驾乘人员对汽车舒适性、安全性及娱乐性的要求越来越高，更多的电器设备被使用。而所有的电器设备运行都离不开汽车电线路，汽车电线路中采用了车身骨架作为电器端负极，即所有的电器设备负极连接到车身骨架，再将车身骨架与蓄电池负极相连，形成完整的电气回路，图1为搭铁点示例。

图1 车身搭铁点

汽车搭铁点的可靠性很重要，一旦接触发生问题，就会导致电器件功能失效，例如发动机搭铁线接头腐蚀使电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。

为了确保搭铁的可靠有效，线束搭铁设计及选型确定后，还需要对工艺方法进行选择，对工艺控制进行分析验证。

2 线束搭铁工艺方法选择

搭铁点一般是在车身上焊接螺柱或螺母，经过涂装进行电泳和喷漆后，如果对搭铁点不做防护或处置，搭铁点上会有电泳层和油漆层，连接后很容易造成接触不良问题，因此，在车身进行涂装工艺前，都会对搭铁点进行防护，防护方法通常有以下几种。

1） 预埋螺栓遮蔽工艺。该方法较为普遍，适用于对车身焊接螺母进行电泳涂装遮蔽。在车身进入涂装车间之前，用螺栓对搭铁螺母进行预安装，通过螺栓与焊接螺母的紧密结合，阻止电泳漆的渗入，从而保证螺母内螺纹的导电性，如图2所示。……