李祥兵， 王 坦， 杨伟民， 彭 丽， 赵晓茹， 王春才

（神龙汽车有限公司， 湖北 武汉 430056）

汽车照明和信号功能是车辆之间以及车辆与周围环境之间交流的重要方式，车灯功能正常与否，对行车安全和交通秩序维护具有重要作用。随着道路车流量的不断增加，夜间交通事故发生率也在逐年上升。在车辆行驶前，驾驶员一定要保证各个汽车车灯能够正常工作。如果关键功能如近远光灯、制动灯、前后转向灯、尾灯等出现故障，系统不能将故障信息及时反馈给驾驶员并采取应急措施，很可能导致交通事故。在GB4785-2019及以往版本中明确规定，对某些功能，如转向灯、制动灯等，在设计阶段必须满足系统诊断要求，并在出现故障时，在驾驶员周围环境（如仪表盘） 能以视觉或声音或两者皆有的信号进行提示。在实际车灯设计过程中，对于车灯诊断要求如何设定、如何通过技术方案来满足要求，特别是随着LED功能的增多，整车电动化、智能化、网络化水平的大幅度提升，如何通过更经济有效的方案来实现功能的诊断，一直是当前行业面临的难点。本文基于现有电子诊断技术，提出了基于PWM原理的车灯多功能故障诊断实现方法，这种方法相对于总线诊断，成本更低。

1 车灯故障诊断的定义

在汽车照明和信号技术领域，故障是指照明和信号功能在运行过程中出现部分或全部功能丧失而导致性能退化，其某些技术参数不能完全满足技术要求。

对于传统的卤素车灯，灯丝光源只有两种状态：正常工作和熄灭。……