陈见民

（永城市农村公路管理处，河南 永城 476600）

0 引言

道桥工程不仅满足了国民日常生活的需求，同时还促进了区域之间的经济与文化交流，车流量的急剧增加使得沥青公路的损坏情况日益严重，这一问题同时也与道桥工程施工质量密切相关。多年来，沥青材料在我国道桥施工建设过程中的应用已经取得重大进展，但在施工工艺方面仍然有待提高，且各种现代化科学技术的普及与应用使道桥施工沥青摊铺技术也得以改进。

1 道桥施工中沥青摊铺技术的优势分析

目前我国道桥施工中所涉及的沥青摊铺技术大多指的是路面双层摊铺技术，其本质是利用“柔对柔”及“热对热”的原理，相较传统路面摊铺技术而言，沥青混凝土双层摊铺的优势更加明显，在一定程度上弥补了传统道桥施工技术中因路面上下层温度差异而产生的质量问题，有效解决了上下层结构之间的不紧密、未粘结问题，对提高道桥路面的稳定性与完整性具有重要意义，这是因为沥青混凝土摊铺技术针对温差问题进行了全面的评估，对融合率及粘结点进行更好的设计，骨料之间的嵌挤效果也得以有效提升。双层沥青摊铺技术的应用建立在对路面结构剪切应力的良好分析之上，由于剪切应力主要分布在沥青结构的下层之中，结构层的厚度对沥青路面抗变形能力具有重要的影响，双层摊铺技术的应用使得磨耗层温度的降低速度得以减缓，亦可以将施工温度控制在最佳范围内，从而有效提高道桥路面的压实度，保证工程施工的整体质量[1]。……