韦勤

（中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部，广西玉林538000）

0 前言

在进行铁路车辆运行安全的监控管理过程中，轴温探测系统是整个安全监控系统中的重要组成部分，它的主要功效在于能够及时监控到车辆热轴、防范燃切轴，在车辆行车安全中发挥了巨大的作用。在现阶段要求更高速度和更大承载的铁路运输背景下，国家开始投入相当一部分财力、物力和人力在新型车辆的研究和使用中，既有红外线轴温探测系统的工作原理是首先收集轴承运转的温度，然后进行故障诊断。这种方法虽然在一定程度上能够判断轴温故障，但是由于导致轴温异常的原因有很多，例如行车的重量、速度，并且随着行车时间的增加轴测温度会随之增加，车的转向架的形式同样会对轴温进行影响，所以导致了识别出现温度异常的因素效率不高，甚至不能准确识别轴温故障因素，由于影响的因素多样，并不能定量分析，因此目前没有轴温的准确模型。为使其更好地发挥作用，需对存在的问题进行认真分析，并找出相应的对策。

1 现状分析

（1）由于检测的精度和安全标准方面的要求，现阶段的检测系统对于一些非车辆热轴风险也一并检测和预警，导致这类故障报警过多，在很大程度上干扰了铁路正常的运输，影响运输效率。经分析，导致安全监测系统发出非热轴故障报警的原因主要有以下几点：①系统设定及监测系统安全预警的需要。……