卢洋

（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）

1 道路桥梁裂缝的危害

桥梁设计、施工和后期运营养护，是道路桥梁工程全寿命周期中最重要的三个阶段。在已经通车多年的桥梁运营状态来看，有较多桥梁随着运营时间的增加，往往会出现或多或少的裂缝问题。这样不仅会影响桥梁的整体美观，严重的甚至还会影响到道路桥梁的整体质量水平、使用寿命以及运营安全性[1]。在桥梁出现较为明显的裂缝后，混凝土对钢筋的保护作用大大减弱，将钢筋暴露在自然环境中，在天气等因素的影响下，钢筋腐蚀膨胀，加速混凝土开裂、分层甚至剥落，促使桥梁整体质量持续下降，对桥梁的实际使用寿命和运营安全性造成影响，严重的甚至可能会威胁生命安全。

2 道路桥梁裂缝调查

通过调查既有公路桥梁：小跨径钢筋混凝土板桥、预应力钢筋混凝土空心板桥、小箱梁、T梁、预应力混凝土现浇箱梁桥。常见的主要裂缝有：

（1）板底横向裂缝：主要出现在跨径较小的混凝土板桥以及空心板，由于梁底弯曲应力超过混凝土抗拉强度产生，主要原因是混凝土收缩徐变和超载车辆作用产生。

（2）渗水泛碱：由于桥梁排水系统不完善，结构会出现漏水现象，混凝土表面产生水渍，从而产生泛碱。混凝土内部的碱性物质易溶于水，结构表面与CO2发生化学反应生成CaCO3，从而导致泛碱发生。此外在超载长期作用下，加速桥面保护层破坏速度，会加大渗水泛碱程度。

（3）锈胀露筋：钢筋锈蚀产物的体积可达到锈蚀前的7倍，对混凝土施加了巨大的内部挤压力，最终会导致混凝土开裂、分层或剥落。……