张维元

（甘肃省城乡规划设计研究院有限公司）

1 引言

城镇化的高速发展为我们带来了城市建设的可喜巨变，但同时，我们也不得不思考，随着改变而来的也有一些新问题。城市街道作为城市公共空间的重要组成部分，也同样在城镇化的浪潮中有成绩，有思考，有问题。“车本位”的城市设计思路显然已经不能满足当下的需求。城市设计千篇一律、空间布局不符合实际需求、交通流混杂产生的一系列问题也让更多的设计师重新寻找城市街道空间设计的原则和定位[1]。

2 城市街道空间的相关介绍

2.1 街道空间的概念

城市街道空间是指由道路包围所形成的封闭空间。街道空间的基本组成单位是街道的侧界面，其主要由连续的绿化带和建筑物等组成。把街道的侧界面顺序连接起来，进而组成一个秩序化的连续空间结构，连续性是所有街道空间的最大特点。

城市街道空间是城市公共空间最大最重要的组成部分，他的组成极度依赖道路两侧建筑物、绿植、设施面宽、质感等的控制，所以街道空间设计需要一个有机化、整体化的统一设计。

2.2 城市街道的基本功能特点

全球工业化带来了机动化，城市化发展使人们对机动车的需求量不断攀升，一时间，城市道路建设的出发点成为“车本位”，从而，交通运输成为街道的主要功能。随着时代的发展变迁，人们的生活水平有了极大的提高，街道空间的交通功能逐渐隐退，生态功能逐渐兴起，空间功能日趋完善，复合发展成为新内涵。……