郭喜春

（哈尔滨铁道职业技术学院，黑龙江 哈尔滨 150001）

20世纪30年代，第一台双螺杆式空气压缩机诞生，此后，相关的研究也不断增多，至今已经实现了较大的改革和优化。这类压缩机在铁路机车中扮演重要角色，必须要保证压缩机性能可靠、运转有效，做好养护工作很有必要。在铁路机车车辆中，螺杆式空气压缩机多在车辆机械间安装，和地面静置状态不同，在实际应用中会出现一些问题，故障发生率也相对较高，导致该技术的应用成本也相对较高。此外，供风能力不足，导致在列车的安全带使用上也出现问题，需要强化双螺杆式空气压缩机维护保养工作，设计有效的维护保养方案[1-2]。

1 双螺杆式空气压缩机概述

1.1 双螺杆式空气压缩机的工作原理

在铁路机车车辆中，双螺杆式空气压缩机是一种常用的空气压缩设备，借助联轴器传动，由电动机带动主副螺杆转动，实现空气压缩功效。空气压力驱动润滑油可以从主机底部喷油孔对压缩腔喷射，达到润滑的效果。压缩腔中排出的空气以及油混合气体在粗精处理后，得到经过分离的洁净空气[3-4]。

就这一工作原理来看，双螺杆式空气压缩机属于系统的重要组成部分，而在这种容积式的压缩机中，核心部件也包含压缩机主机，通过机壳内部平行齿合的转子齿槽容积变化实现空气压缩。转子副和压缩机配合会产生转动，齿槽间密闭空间的空气压强也在容积压缩的情况下逐渐增大，沿着转子轴线吸入侧推向排出一段，形成了一个完整的吸收、封闭到输送、喷油再到压缩排气的过程[5-6]。……